Schwerlast-Transport Straßenbahn

< zurück

Mit vereinter Kraft - Schwerlast-Transport Straßenbahn

Von den nach 1945 gebauten Straßenzugmaschinen Hanomag ST 100 gingen einige als Reparationsleistung an die französische Armee 

(FFA – Forces Françaises en Allemagne). Was sich bei Transporten wie dem hier dargestellten durchaus als vorteilhaft erweisen konnte.

Im Fuhrpark der Kölner Spedition Baum befanden sich zeitweise fünf Zugmaschinen der Typen Hanomag SS 100 und ST 100. Hier zieht ein ST 100 einen Straßenbahn-Triebwagen, der sich noch im Zustand von 1945 befindet: verdunkelte Scheiben und abgedeckte Scheinwerfer, entsprechend den „Richtlinien zur Durchführung der Verdunkelung“. Vermutlich geht die Fahrt zum Ausbesserungswerk, wo der Triebwagen einsatzbereit gemacht werden soll.

Da in den Nachkriegsjahren die wenigsten Speditionen über geeignete „Tieflader“ verfügten, griff man meist „auf dem kleinen Dienstweg“ auf einen „Culemeyer“ aus dem Bestand der Deutschen Reichs- bzw. Bundesbahn zurück.

Und wenn – z.B. am Berg – die Kraft der Zugmaschine allein nicht ausreichte, wurde ganz selbstverständlich Hilfe geleistet. Eine andere Spedition stellte eine zweite Zugmaschine zur Verfügung – oder z.B. die FFA. So hatten die Reparationsleistungen ab und zu auch etwas Gutes!

Das Set besteht aus:

- Hanomag ST 100 – Spedition Baum, Köln

- Hanomag ST 100 – FFA (Forces Françaises en Allemagne)

- Straßenroller „Culemeyer” mit originalen Walzenrädern

- Straßenbahn-Triebwagen

- Zubehör: Schlitten, Rampe und Abschleppstange sind beigefügt

< ältere Nachrichten	neuere Nachrichten >
< zurück